ターボチャージャー

平成初期頃～、バブル崩壊、エクステリア市場の頭打ちにより業績悪化
平成元年（西暦１９８９年）、当時衰退の一途をたどる鋳鉄部門の再興を目指し、APKライン計画に着手、膨大な投資を行う。

平成３年（西暦１９９１年）年、株式会社大和製作所から株式会社ヤマトインテックへ改称

平成５年（西暦１９９３年）、APKライン完成

平成９年（西暦１９９７年）、多額の先行投資、リース返済などにより方針転換を迫られる状態に。

平成１１年（西暦１９９９年）、弊社の得意分野を見直し、かつての主力製品だったエキゾーストマニホールドや新たな挑戦部品としてのターボチャージャー部品への特化を決定。これにより業績回復。

平成１５年（西暦２００３年）以降、毎年１０％以上成長を持続。